3 critères:
- temps de transport 1h/jour/habitan = stable sur 2 siècles
- 3-4 trajets par jour par habitant = stable sur 2 siècles
- vitesse et distance des déplacements : x10 à x12 sur 2 siècles
l'augmentation de la vitesse n'a pas réduit le temps de transport, mais étendu le rayon d'action
@maisouvaleweb on a 40% de cons sultans plus productifs 😂
@nabili il y a peut être aussi le fait que ça dépayse moins. On se dirait en arrière pays en Europe :)
Cette partie de l’Inde est donc préservée du tourisme, sans doute par l’absence de monuments ou d’endroits, avec la possibilité d’y faire de belles rencontres. Elle est pourtant magnifique, avec une végétation luxuriante, de l’eau en abondance, des rizières, des singes, des palmiers au pieds des rivières.
On rigole, on rigole mais Larcher a réussi à redonner une légitimité au Sénat: le président de la Chambre haute rappelle à raison que les Français y voit "un contre-pouvoir", notamment lors de l'affaire Benalla. "Nous traversons une crise profonde", observe Gégé. Petite pique à Macron, avec lequel les relations sont plus que tendues... #Politique #Benalla #Larcher #Senat #Elections #Macron
@bortzmeyer déjà vu un puzzle similaire pour me connecter à LinkedIn. Généralement on le voit quand l'organisme souhaite éviter Google et son Recaptcha :)
@lefuturiste@mstdn.io @overflorian c'est possible mais il y a peut-être aussi des données qui ont été publiées en open data d'un côté et pas dans l'autre département 😅
@terrylaire @joachim dans ce sens c'est facile, par contre je crains que tu n'attendras pas fin mars pour l'été 😂
🔗 “Smart Quotes for Smart People” by @jasonsantamaria
⚓️ https://nicolas-hoizey.com/links/2023/09/29/smart-quotes-for-smart-people/
@roxyska repose-toi c'était sympa de se revoir
@borisschapira trop de lettres pour réfléchir 😂
Le Gouvernement vient d'annoncer une hausse ds pensions de retraite de 5,2%.
Aucune différenciation en fonction du montant de la pension. Une prime aux retraités riches.
La mesure va coûter 15 milliards par an. C'est 2x ce que demande SNCF Réseau pour rénover et moderniser le rail français, dans un état de délabrement avancé. Et on leur refuse. Forcément, on veut rendre la privatisation indispensable.
Mais bon, les Européennes approchent, il faut ramener les vieux dans le serrail électoral.
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